La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo declaró «misión cumplida» al inaugurar el Tren Suburbano que conecta la emblemática estación Buenavista, en el corazón de la Ciudad de México, con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). Este evento marca un hito importante en la infraestructura de transporte del país.
Tras cuatro años, un mes y cinco días desde la apertura del AIFA, la capital finalmente cuenta con un enlace ferroviario directo y veloz. El trayecto inaugural se completó en aproximadamente 50 minutos, con la meta de reducirlo a 43 minutos una vez que el servicio opere a su máxima capacidad.
Este nuevo ramal del Tren Suburbano, que se extiende 40 kilómetros al norte de la megalópolis, ofrecerá servicio a más de 57 mil pasajeros diariamente. Representa una alternativa significativamente más rápida que las opciones terrestres actuales, que pueden tomar hasta dos horas o más en horas pico.
¡Misión cumplida! Tren Felipe Ángeles. Lechería-AIFA pic.twitter.com/oKOO4M8GjH
— Claudia Sheinbaum Pardo (@Claudiashein) April 26, 2026
El proyecto se enmarca en la visión de la Cuarta Transformación de revitalizar los trenes de pasajeros en México, una iniciativa impulsada originalmente por el expresidente Andrés Manuel López Obrador. La administración actual ha expresado interés en expandir estas rutas hacia otras regiones del norte del país.
Durante la ceremonia de inauguración, celebrada en la terminal AIFA-Clara Krause, Sheinbaum Pardo enfatizó el carácter «del pueblo» de este tren. Recientemente, el gobierno federal adquirió la mayoría de las acciones del Tren Suburbano, consolidando su control sobre esta vital conexión.
Acompañada por un selecto grupo de funcionarios federales y gobernadores como Clara Brugada, Delfina Gómez y Julio Menchaca, la mandataria también solicitó que la estación ferroviaria del AIFA sea nombrada en honor a Clara Krause, esposa del general Felipe Ángeles, reconociendo su legado.
Inicialmente, el servicio operará con cuatro de diez trenes disponibles, ofreciendo salidas cada media hora. Se proyecta que, en el futuro cercano, la frecuencia de los viajes se reduzca a tan solo 12 minutos, mejorando la eficiencia y accesibilidad para los usuarios.
La tarifa promocional de lanzamiento será de 45 pesos por un mes, un costo notablemente inferior a los 600 a 900 pesos que puede costar un taxi de aplicación o los 200 a 300 pesos de los autobuses. Este precio competitivo busca incentivar el uso del nuevo servicio.
El tiempo de trayecto del Tren Suburbano al AIFA es comparable con los sistemas ferroviarios de aeropuertos internacionales en urbes como París, Nueva York, Londres o Tokio, donde los traslados al centro de la ciudad oscilan entre 30 y 80 minutos.
La puesta en marcha de esta conexión ferroviaria culmina uno de los proyectos emblemáticos de la administración anterior, el AIFA, y se espera que impulse tanto el crecimiento en la afluencia de viajeros a la terminal aérea como la revitalización de Buenavista como un eje central del sistema ferroviario nacional.
